Жители Приморского района могут остаться без отопления за долги бизнеса

По транзитному участку сети, которым владеет компания ЗАО «Тепломагистраль», энергия передается от Северо-Западной ТЭЦ к Приморской котельной усилиями ГУП «ТЭК СПб». А уже оттуда тепловой ресурс перераспределяется потребителям. В зоне ответственности ГУП «ТЭК» находится 887 зданий, теплоснабжение которых зависит от этого трубопровода. Это 556 жилых домов, 52 детских учреждения, 2 учебных, 43 школы и 15 лечебных заведений.

С 2014 года «Тепломагистраль» накопила многомиллионный долг перед своим кредитором — банком «ВТБ». Сама компания, согласно данным портала rusprofile.ru, и вовсе имеет отрицательную стоимость. Общая сумма всех обязательств, выставленных перед ЗАО «Тепломагистраль» составляет 2,5 млрд рублей.

К примеру, 1 февраля 2020 года арбитражный городской суд постановил взыскать с компании 479 млн рублей. Сейчас эта цифра успела возрасти почти на четверть. На 7 декабря 2020 года сумма исковых требований превысила 556,5 млн, что приблизительно равняется среднегодовой выручке ЗАО «Тепломагистраль». В 2014 году «ВТБ» требовал с ЗАО «Тепломагистраль» 654 млн 389 тыс. рублей. Именно из-за частичного погашения долга заемщика так и не признали банкротом.

Кто выбросит деньги в трубу?

В итоге мы видим то, что происходит сейчас. Труба оказалась на торгах. Однако сами кредиторы оказались не удовлетворены результатами экспертизы, которая оценила объект в почти в 4,3 млрд рублей. Скорее всего, «ВТБ» опасается того, что не найдется покупатель, готовый выложить такую сумму. Это одна из причин сомнений в привлекательности трубы для инвесторов.

Поэтому, скорее всего, магистраль придется выкупать городу. Но подробнее о вероятных сценариях мы расскажем чуть позже.  

В последние годы, несмотря на многолетние тяжбы и растущие долги, компания продолжала подписывать соглашения с городом. А по-другому никак. ГУП «ТЭК» не может просто взять и бросить важный инфраструктурный объект. Обслуживание продолжат даже если «Тепломагистраль» перестанет заключать договоры. Но в этом случае долги компании выросли бы еще сильнее. 

«Договор на эксплуатацию теплосетей ЗАО "Тепломагистраль" на 2020 год заключен на 46,8 млн рублей (с НДС), в месяц – 3,9 млн рублей (с НДС). Арбитражный суд вынес несколько судебных актов о взыскании с ЗАО "Тепломагистраль" в пользу "Банка ВТБ" задолженности и процентов по кредитным договорам. Более того, "Банк ВТБ" в феврале 2017 года обращался в арбитражный суд с заявлением о признании ЗАО "Тепломагистраль" банкротом, размер требований ПАО "Банк ВТБ" к Обществу составил более 302,9 млн. рублей основного долга, 96,5 млн. рублей – неустойки. Определением арбитражного суда от 10.07.2019 по делу А56-11243/2017, оставленным без изменения судами апелляционной и кассационной инстанции, банку отказано во введении процедуры наблюдения в отношении ЗАО "Тепломагистраль" по заявлению ПАО "Банк ВТБ"», — рассказали в ГУП «ТЭК».

Там добавили, что надежность теплоснабжения абонентов (887 зданий, среди которых есть садики, школы и медучреждения) обеспечивается путем резервирования Приморской котельной ТЭКа и закольцовки теплосетей в районе.

Мы попытались связаться с «Тепломагистралью». Это удалось сделать далеко не с первой попытки. В итоге нам ответили, что сейчас в офисе никого нет из-за карантина, поэтому услышать позицию руководства компании у нас вряд ли получится.

«Сейчас у нас кто на удаленке, кто-то на больничном. Пообщаться вряд ли получится», — ответили на том конце провода. 

С возглавляющим «Тепломагистраль» с 2018 года Владимиром Огарем, который также занимается производством металлоконструкций, в том числе и труб, у нас связаться не получилось. Скорее всего, коммерсант, заполучивший трубу вместе с долгами, хотел продать ее городу, чтобы погасить с вырученных средств долги перед «ВТБ». Но тут наступили непростые коронакризисные времена, и лишних денег у Смольного, видимо, не нашлось. 

С чего все началось?

Теперь обратимся в истории этого объекта. Она началась еще в далеком 2004 году. Тогда Валентина Матвиенко, которая, напомним, в то время занимала губернаторский пост, глава РАО ЕЭС Анатолий Чубайс и руководитель банка «ВТБ» Андрей Костин подписали трехстороннее соглашение о строительстве магистрального трубопровода длиной около 12 км. Тогда же и появилась компания ЗАО «Тепломагистраль».

На тот момент Северо-Западная ТЭЦ входила в структуру РАО ЕЭС. После реформы последней теплоэлектроцентраль попала в систему «Интер РАО», одним из руководителей которой числится Борис Ковальчук – сын известного предпринимателя Юрия Ковальчука. Сам он, как указанно на официальном сайте компании, в число акционеров не входит.

В 2016 году банк «ВТБ» уже пытался взыскать деньги за трубу с «Тепломагистрали». Правда, сделать этого не получилось. В то время судьбой трубы активно интересовался тогдашний вице-губернатор Игорь Албин, который перед своей отставкой в 2018 году занимался проблемами строительства и капремонта, а до этого курировал энергетику.

О поддержке со стороны Албина тогда вполне открыто писали на сайте городского правительства. Поэтому вполне возможно, что четыре года назад «Тепломагистраль» спасло вмешательство Смольного. На это косвенно указывает то, что после 2016 года государственные организации перестали подавать иски в отношении ЗАО «Тепломагистраль». В 2017 году компания фигурирует лишь в очередных слушаниях о банкротстве. Впрочем, признать ЗАО «Тепломагистраль» финансово несостоятельной пытались еще раньше.

Сейчас город в принципе не хочет идти на уступки компании. На сайте Федеральной антимонопольной службы 25 сентября 2020 года опубликовали документ с отказом в удовлетворении претензий ЗАО «Тепломагистраль» к комитету по тарифам. 

Независимое мнение

Как отмечает эксперт, сложившаяся ситуация ни что иное как последствие экономических ошибок нулевых. Сейчас их приходится исправлять не только Петербургу, но и всей стране.

 «Многие регионы передавали коммуникации в руки коммерческих компаний. В частности, водо- и теплоснабжение. Эти фирмы получали прибыли из тарифа, хотя по большому счету толком не следили за состоянием труб. По моему мнению, это неправильно. За состоянием коммуникаций должен следить город. Стратегические объекты — это зона ответственности государства. Из-за того, что частные компании ненадлежащим образом обслуживали коммуникации, полное восстановление архитектуры обойдется Петербургу в 214 млрд рублей. Поэтому у нас постоянные прорывы», — полагает эксперт Законодательного собрания по вопросам ЖКХ, региональный координатор федерального проекта «Школа грамотного потребителя» в Санкт-Петербурге Владислав Воронков.

Он добавил, что лучшим вариантом развития событий стала бы передача проблемного участка на баланс ГУП «ТЭК».

Порежут на металл?

Правда, как мы уже сказали, из-за долгов перед банком трубопровод вряд ли каким-то образом достанется городу, минуя аукцион. Из-за этого сохраняется вероятность того, что коммуникации станут собственностью недобросовестной компании, которая не сможет обеспечить качественное обслуживание.

«Срок службы таких объектов — 25 лет. Будущий владелец должен убедиться, что состояние пока позволяет эксплуатировать трубу. После этого он будет просто получать с нее деньги. Если есть проблемы — вряд ли она будет ликвидной. Но если инвестор возьмется, далеко не факт, что он обеспечит необходимый контроль. По документам бизнесмены могут туда роботов-пауков запустить, которые будут ползать внутри в поисках дефектов, и каждый час специалисты выезжать на осмотр. А на деле ограничатся небрежной проверкой раз неделю. А потом авария», — считает Владислав Воронков.

Тем не менее пока, даже несмотря на внушительные долги, за все время договора комитет по энергетике не зафиксировал ни одного технологического нарушения со стороны ЗАО «Тепломагистраль».

Впрочем, эксперт не исключает и более плачевного развития событий. По словам Воронкова, трубу в теории могут и вовсе порезать на металлолом. Правда, вероятность этого крайне мала, потому что при таком раскладе город сделает все возможное, чтобы сохранить важный инфраструктурный объект и не оставить жителей без тепла.

Бомба замедленного действия

В свою очередь в ГУП «ТЭК» уточнили, что будущий владелец тепловой сети обязан исполнять обязанности по ее эксплуатации самостоятельно или вправе заключить договор на обслуживание с любой специализированной организацией. А в случае неисполнения покупателем обязательных условий договор подлежит расторжению арбитражным судом, имущество подлежит передаче в федеральную собственность.

Правда, в этом случае город получит сильно изношенные коммуникации. Или трубу придется выкупать за счет бюджета. Поэтому казна Петербурга не оскудеет лишь в том случае, если отыщется ответственный инвестор. Но надеяться на это — то же самое что и уповать на чудо.

Бизнесмены не горят желанием приобретать трубу, у которой в ближайшие годы заканчивается срок безопасной эксплуатации, поэтому она может стать «бомбой замедленного действия», за взрыв которой вряд ли кто-то захочет нести ответственность.

Источник